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Thomas Reinhards

• Im Sommer 2021 kam es unter den Ridern des Lieferdienstes Gorillas in Berlin zu wilden Streiks. Unternehmen der Plattformökonomie zeichnen sich jedoch in der Regel durch eine Atomisierung der Belegschaft aus. Um zu verstehen, unter welchen Umständen ein kollektives Handeln der Rider zustande kam, wurden elf qualitative Interviews mit Gorillas-Ridern geführt. Ausgehend von der Mobilization Theory nach John Kelly wurden die Interviews nach Mayringanalysiert. Aus den Interviews geht hervor, dass die alltägliche Unterstützung in diesem körperlich fordernden Job als allgegenwärtige und wichtigste solidarische Handlung wahrgenommen wird. Die zentrale Basis für die Etablierung von Solidarität sind die Warenhäuser, die als zentraler Aufenthaltsort im Arbeitsalltag für Gemeinschaft sorgen und eine Umgebung schaffen, die klassischen Arbeitsmodellen ähnlicher sind, als denen - plattformökonomietypisch - ohne zentralen Arbeitsort. In virtuellen Netzwerken findet parallel eine Vernetzung und Selbstorganisation bspw. im Gorillas Workers Collective statt. Förderlich für die Solidarität war u.a. die subjektive Wahrnehmung von Problemen am Arbeitsplatz, Kohäsion, Kommunikation und die Pflege sozialer Beziehungen auch außerhalb des Arbeitsplatzes sowie eine beschäftigtennahe Ideologie der Rider. Alle diese Faktoren können durch eine gute Führungspersönlichkeit unter den Beschäftigten gefördert werden. Als die Haupthemmnisse für Solidarität konnten die hohe Fluktuation, Gegenmaßnahmen des Unternehmens, Unsicherheit und heterogene Prioritäten der Beschäftigten identifiziert werden. Die subjektive Wahrnehmung der Ungerechtigkeiten war zum Zeitpunkt der Interviews zu gering ausgeprägt, als dass man davon ausgehen könnte, dass es zeitnah zu der Erhebung zu weiteren kollektiven Aktionen kommt.
• In the summer of 2021, the riders of the delivery service Gorillas in Berlin went on wildcat strikes. However, companies in the platform economy are usually characterised by an atomisation of the workforce. In order to understand the circumstances under which collective action by the riders was possible, qualitative interviews were conducted with 11 Gorilla's riders. Based on the Mobilisation Theory according to John Kelly, the interviews were analysed following Mayring. The interviews show that everyday support in this physically demanding job is perceived as an omnipresent and most important act of solidarity. The central basis for the establishment of solidarity are the warehouses, which provide a central location for community in everyday working life and create an environment that is more similar to traditional working models than those - typical of the platform economy - without a central place of work. In virtual networks, self-organisation takes place, for example in the Gorillas Workers Collective. Among other things, the subjective perception of problems in the workplace, cohesion, communication and the cultivation of social relationships outside the workplace, as well as an employee-friendly ideology of the riders were conducive to solidarity. All of these factors can be promoted by good leadership among employees. The main obstacles to solidarity were identified as high staff turnover, company countermeasures, insecurity among the workforce and heterogeneous employee priorities. The subjective perception of injustice was too low at the time of the interviews for it to be assumed that further collective action would be taken shortly after the study.